Ahmedabad Plane Crash: Boeing 787 सॉफ्टवेयर फेल्योर से हुआ AI-171 विमान हादसा? अमेरिकी विशेषज्ञ ने जताई गंभीर चिंता

Ahmedabad Plane Crash में Boeing 787 Dreamliner के सॉफ्टवेयर फेल्योर का शक। अमेरिकी विशेषज्ञ मैरी शियावो का दावा—FADEC सिस्टम में खामी के चलते हुआ AI-171 क्रैश, जांच में TCMA और हेल्थ डेटा की भूमिका अहम।

Ahmedabad Plane Crash: बोइंग 787 के सॉफ्टवेयर में खामी से हुआ हादसा? अमेरिकी विशेषज्ञ का बड़ा दावा

12 जून 2025, अहमदाबाद से उड़ान भरते ही Air India फ्लाइट AI-171 का क्रैश होना देश को झकझोर गया। इस हादसे में 274 लोगों की जान गई, और अब जांच के दायरे में Boeing 787 Dreamliner के सॉफ्टवेयर सिस्टम की खामी आ गई है।

Ahmedabad Plane Crash: अमेरिकी विमानन वकील ने जताई गहरी चिंता

अमेरिकी परिवहन विभाग की पूर्व महानिरीक्षक और वर्तमान में विमानन वकील मैरी शियावो ने The Sunday Guardian को दिए इंटरव्यू में दावा किया है कि यह हादसा Boeing 787 के सॉफ्टवेयर फेल्योर का नतीजा हो सकता है। उनके मुताबिक, यह संभव है कि विमान में Dual Engine Thrust Rollback हुआ हो, जिससे दोनों इंजन ने अचानक काम करना बंद कर दिया।

Ahmedabad Plane Crash: FADEC और TCMA सिस्टम जांच के घेरे में

शियावो ने बताया कि यह समस्या FADEC (Full Authority Digital Engine Control) सिस्टम के चलते हो सकती है, जो विमान के इंजन को पायलट के इनपुट के बिना भी कंट्रोल करता है।

Ahmedabad Plane Crash: क्या है TCMA?

Thrust Control Malfunction Accommodation (TCMA) एक ऐसा सिस्टम है जो विमान को ग्राउंड पर समझ कर थ्रस्ट कम कर सकता है। अगर हवा में इस सिस्टम ने गलती से ऐसा किया, तो इसका नतीजा इंजन पावर लॉस और क्रैश हो सकता है।

Ahmedabad Plane Crash: पहले भी आ चुकी है ऐसी घटनाएं

शियावो ने 2019 की जापानी एयरलाइन (ANA) की घटना का जिक्र किया, जहां इंजन रोलबैक हुआ था और NTSB (US National Transportation Safety Board) ने सॉफ्टवेयर में खामी की पुष्टि की थी।

उन्होंने सवाल उठाया कि क्या इन खामियों को सभी 787 विमानों में सही तरीके से अपडेट किया गया या नहीं?

737 MAX सॉफ्टवेयर संकट से तुलना

उन्होंने इस हादसे की तुलना Boeing 737 MAX में हुए MCAS सॉफ्टवेयर फेल्योर से की, जिससे दो भीषण विमान हादसे हुए थे।
शियावो के अनुसार, बोइंग ने अभी भी 787 के रिस्क फैक्टर्स को पूरी तरह ठीक नहीं किया है।

DGCA से स्वतंत्र जांच की मांग

मैरी शियावो ने DGCA (Directorate General of Civil Aviation) से अपील की कि जांच पूरी तरह से स्वतंत्र और पारदर्शी होनी चाहिए।

क्या-क्या जांचना जरूरी है:

• हेल्थ मॉनिटरिंग डेटा

• सॉफ्टवेयर अपडेट लॉग

• मेंटनेंस रिकॉर्ड

• पुराने अलर्ट और रिपोर्ट

उन्होंने कहा, “बोइंग से जो जानकारी दी गई है, उससे कहीं ज्यादा जरूरी है यह देखना कि उन्होंने क्या छिपाया है।”

Ahmedabad Plane Crash: परिवारों के लिए अपडेट और जवाबदेही की मांग

274 लोगों की मौत से टूटे परिवारों के लिए न्याय और जवाबदेही की मांग उठ रही है। शियावो के अनुसार,

“जब तक परिवार दबाव नहीं बनाएंगे, जवाबदेही तय नहीं होगी।”

उन्होंने बोइंग को जांच से बाहर रखने और स्वतंत्र तकनीकी पैनल द्वारा सच्चाई सामने लाने की वकालत की।

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